Intentando contar el mundo

Desde que tengo memoria he oído hablar del impacto negativo de las actividades humanas en el medioambiente y el clima de la tierra. En los años ochenta y noventa se hablaba sobre todo del peligro que suponía el agujero de la capa de ozono que asustó lo suficiente a los humanos para que tomaran decisiones drásticas de prohibir ciertos materiales nocivos y substituirlos por otros. También se ponía mucha atención en la deforestación con el fin de producir papel, probablemente mucho más utilizado antes de que se extendieran el uso de los ordenadores en las casas y las oficinas. En la escuela e incluso en la universidad (ya en los años 2004-2009) utilizábamos hasta los márgenes en nuestros cuadernos e imprimíamos en las dos caras de las hojas para ahorrar papel. Hoy en día casi nadie se preocupa por la capa de ozono, básicamente porque se está recuperando, y es quizás el único éxito de la humanidad en su lucha contra el cambio climático. Tampoco se habla tanto del papel, tal ...

El día del viaje de vuelta a las llanuras será uno que nunca olvidaré. La provincia de Mechi en la que se ubica Taplejung no tiene una infraestructura muy desarrollada y se nota sobre todo en el transporte. Los únicos autobuses hacia el sur salen de Taplejung muy temprano: a las cuatro y cinco, después sólo se consiguen plazas en coches todoterreno compartidos. Aly y yo nos despertamos demasiado tarde, alrededor de las siete, y sólo quedaba esa opción si queríamos llegar el mismo día a Birtamode, el nudo de transporte más importante entre Katmandú y la frontera oriental con la India. La autopista principal H01 que une el este de Nepal con el centro y el oeste recorre todo el sur del país, ya que sólo aquí la geografía permite viajes relativamente seguros y rápidos. El sur de Nepal forma parte de la región llamada Terai, que se extiende desde el río Yamuna en el oeste de la India hacia el Brahmaputra en el lejano este. De la autopista H01, llamada también “Mahendra Highway” o “East-West...

En la primera entrada sobre mis viajes en Nepal conté un poco mi accidentado traslado de la India a Nepal para conocer el país himalayo y cumplir con las estríctas políticas migratorias del gobierno indio. En ese primer etapa conocí a Aly, una chica inglesa que me acompañó durante unos días. En la segunda parte relaté nuestro paso por la bonita localidad de Ilam y sus montes cubiertos con campos de té, así como también la llegada al último pueblo con acceso a una carretera asfaltada en el lejano nordeste de Nepal: Taplejung. Pasamos dos días en el pueblo y el plan para el tercer día era llegar al templo Pathibhara que se encuentra a unos tres mil setecientos metros de altura en la montaña homónima. Ese día Aly y yo nos levantamos temprano para tomar un todoterreno hacia el inicio de la ruta. Eran quizás las cuatro de la madrugada pero el punto de partida de ‘jeeps’ en Taplejung estaba lleno de personas y coches. Estábamos en la temporada alta de peregrinaje y el templo es uno de los ...

En mi entrada anterior les contaba la anécdota de mi accidentada salida de la India y llegada a Nepal cruzando su frontera oriental con la India. En el pueblo de Kakarbhitta me alojé en el mismo hostal que Aly, Umesh y Priya, a los que conocí durante el trayecto del aeropuerto de Bagdogra. Pasamos una tarde tranquila en el pueblo fronterizo y por la mañana Aly y yo nos despedimos de Umesh y Priya y salimos temprano hacia Ilam, nuestra única parada en el viaje a Taplejung en el norte de la provincia de Mechi. El trayecto de unas tres horas en un coche todoterreno fue una pequeña muestra del Nepal que siempre imaginaba, ya que por fin dejamos atrás las llanuras del sur y subimos gradualmente hasta la altura de 1206 metros al llegar a nuestro destino. Ilam es un agradable pueblo de menos de veinte mil habitantes rodeado de plantaciones de té. Los montes que lo envuelven están teñidos de un color verde intenso de los arbustos de camellia sinensis , planta de la que provienen las hojas qu...

A finales de abril de 2019 acababa de volver de los estados orientales de la India a Delhi para descansar un par de días antes de emprender el siguiente viaje: a Nepal. En parte planeé la salida al país vecino por culpa de la política migratoria de la India, que sólo permite una estancia máxima de noventa días a los extranjeros aunque tengan un visado de duración más larga. Por lo tanto, cada tres meses tenía que salir de la India aunque fuera por un día. Lejos de preocuparme, aproveché esa aparente incomodidad para visitar Sri Lanka unos meses antes y tras otros tres meses en la India me estaba preparando para salir del país de nuevo rumbo a Nepal. Volví a Nueva Delhi en tren desde el nordeste donde recorrí algunas partes de Bengala Occidental, Sikkim, Assam y Meghalaya. Tras el viaje de casi veinte horas me quedé unos días descansando en la casa de mi familia.  Un día antes de mi viaje a Katmandú estaba desayunando con mi tío Rajiv y leyendo las noticias en Hindustan Times . Llev...

Among the countless films I have watched since the pandemic started in March 2020 most are modern Indian productions. Contrary to the unfortunate cliché about Indian cinema associating it exclusively with popular Bollywood-made escapist films featuring spectacular dance scenes every twenty minutes, there is a lot more that Indian talent both in front and behind the camera can offer. It's high time that less commercial and more serious films start getting the attention that they deserve outside of the subcontinent. With the rise of the online streaming platforms many high-quality Indian movies are easily accessible and there are numerous titles I could recommend. However, this time I will focus only on those whose common trait is a focus on women's rights and women's experience in India. Below I will only mention those films which I have watched recently and I promise not to make any spoilers. Let's begin with... PARCHED (2015) This film by Leena Yadav tells the stories ...